據介紹，918 Spyder車身大部分用碳纖維增強塑料(CFRP)制造，該材料代替了金屬，從而減少了汽車底盤的重量。碳纖維增強塑料部件需要很快黏合，且要盡量避免黏結劑對輕薄精密的碳纖維增強塑料造成任何表面扭曲，以免影響汽車的外觀和光潔度。而亞什蘭的Pliogrip 7770B結構黏結劑可以很好地滿足保時捷的要求。 

　　

    亞什蘭高性能材料北歐銷售經理Carmen Michaelis表示，Pliogrip 7770B結構黏結劑的最大價值在于其優異的成型貼合強度和頂級的表面質量。它不僅能滿足所有的加工和生産目標，還能使最終黏結部件具有完美的外觀。

北京近期公布的經濟數據顯示美國經濟持續好轉，從而推動國際油價走高，紐約和布倫特油價本周（6月24-28日）一度連續4個交易日上漲。分析人士表示，隨著美國夏季用油高峰到來，加之中東地區沖突事件不斷，未來國際油價仍有望高位運行。

 

    28日當周前四個交易，國際油價連續沖高，盡在最後一個交易日小幅回落。本周紐約油價收于每桶96.56美元，本周上漲3%。倫敦布倫特原油收于每桶102.16美元，漲幅爲1.24%。

 

    本周（6月24-28日），美國陸續公布了一系列利好經濟數據，表明美國經濟複蘇明顯，美國是全球最大的石油消費國，去年美國占全球石油需求的約五分之一，因此對油價形成支撐。

 

    4月份，美國20個大城市房價指數和10大城市房價指數同比分別上漲12.1%和11.6%，同比漲幅創2006年以來的最高水平。美國6月份消費者信心指數從前一月的74.3升至81.4，爲5年多來最高水平，明顯好于市場預期，這也是該指數連續第三個月回升。在截至6月22日的一周內，美國首次申請失業救濟人數減少9000至34.6萬，顯示美國就業市場穩步複蘇。

 

    另外，美國能源情報署26日發布截至21日的上周數據顯示，融雪劑，美國石油日需求上升3%至1900萬桶，美國汽油日消費量上升0.6%至889萬桶。煉油廠開工率達到90.2%，爲今年以來的最高水平，也對油價形成利好。

 

    金銀島分析師表示，進入第三季度之後，隨著美國夏季用油高峰到來，再加上中東地區沖突事件的不斷刺激，預計未來國際油價仍有上升空間。

 

    摩根士丹利也在日前發布的報告中指出，在夏季將持續看到基本面對油價的支撐。環保融雪劑包括美國夏天出遊季的到來、汽油的低庫存以及未來突發事件造成供應中斷。該行認爲，今年下半年，原油的供需關系偏緊，布倫特油價有望升至110-115美元每桶的交易區間。

 

    盡管國際油價持續上漲，但對國內市場提振作用不大。

 

    中宇資訊分析師馬燕表示，國內各地汽柴油表現極其疲軟，月底部分主營單位任務完成情況不佳，例如江蘇主營趕任務進入沖刺階段，汽柴價格下行50元/噸刺激走量。只有華北地區北京市場汽柴油小幅報漲，但成交依舊走穩。另外，山東地區稅務局查票比較嚴厲，加之汽柴油市場交投疲軟，價格持續下行，部分貿易商表示暫時退出市場，等下月初再開始操作。

 

    地煉方面，近期地煉整體開工率下滑明顯，市場供應方面相對前期或有小幅度縮水，二水氯化鈣，煉廠整體庫存在中位偏上徘徊。鑒于貿易商投資心態平穩、市場供需相對平衡、短期難有明顯利好利空刺激，預計短期地煉汽柴走穩行情也將是主流走勢。

 

    對于後市，馬燕表示，自7月1日起國三柴油的實行，對柴油銷售形成一定的利空，但油質的提升或許會對柴油價格形成一定支撐。而且夏收已結束，將對需求面造成一定影響，各地廠礦、基建等工程開工率亦明顯不及去年同期。總體來看，下周初國內主營及地方煉廠汽柴油仍難擺脫下跌的風險。